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抽汽逆止閥有2種方式
發(fā)布時(shí)間：
2024-05-24 10:09
維護(hù)保養(yǎng)留意：
1、每個(gè)月一次查驗(yàn)全部抽汽逆止閥。查驗(yàn)這種閘閥上全部操縱有關(guān)機(jī)器設(shè)備，包含電源開關(guān)、真空電磁閥、氣過濾裝置、氣路、氣動(dòng)式設(shè)備等。這種構(gòu)件應(yīng)與汽輪機(jī)主汽門同樣的期限開展檢測。
制訂抽汽逆止閥泄漏檢查方案。串連2個(gè)逆止閥的管道可以應(yīng)用空氣壓縮在2個(gè)閘閥中間充壓以查驗(yàn)泄漏。
2、關(guān)機(jī)查驗(yàn)前： 抽汽逆止閥是不是在正常的運(yùn)行狀態(tài)；
高壓缸排汽自然通風(fēng)閥（高排通風(fēng)閥）
在發(fā)電機(jī)組抽汽逆止閥運(yùn)行及其高背壓式小總流量及長時(shí)間負(fù)荷脫口或喪失負(fù)載等出現(xiàn)異常運(yùn)作工作狀況下有可能因高壓缸風(fēng)機(jī)造成的發(fā)熱量發(fā)生高壓缸排汽超溫的狀況，對這種異常現(xiàn)象，本發(fā)電機(jī)組制訂有相對的保障措施：
(1)在高壓缸排
汽逆止門口的高壓缸排汽管路上安裝有通往凝結(jié)器的管路，管道上布局高壓缸排汽自然通風(fēng)閥。在運(yùn)行流程中，高壓缸排汽自然通風(fēng)閥處在打開情況，高壓缸排汽逆止門關(guān)掉，確保高壓缸處在真空環(huán)境情況。
(2)為防止汽輪機(jī)在長時(shí)間負(fù)荷脫口或喪失負(fù)載后高壓缸葉子馬上發(fā)生超溫，在脫口或喪失負(fù)載時(shí)可以快速開啟自然通風(fēng)閥，防止高壓缸排汽溫度迅速上升。
(3)高壓缸排汽溫度不得超過427℃，維護(hù)數(shù)據(jù)信號(hào)連接DEH。
(4)在運(yùn)作抽汽逆止閥時(shí)，高壓缸及主熱力管道的蒸汽疏水閥、自然通風(fēng)閥均所有打開，防止高壓缸溫度上升。
留意：
⑴ 高壓缸排汽自然通風(fēng)閥后的管路應(yīng)依據(jù)凝結(jié)器能接納較大流動(dòng)速度設(shè)計(jì)制作。
⑵ 高壓缸排汽自然通風(fēng)閥一般選用截止閥門或碟閥（氣動(dòng)式）。
⑶ 假如該閘閥由客戶購置，由本企業(yè)工藝單位給予主要參數(shù)。
⑷ 該閘閥在出廠前已經(jīng)調(diào)節(jié)好，當(dāng)場不可以解散。如需查驗(yàn)或解散，務(wù)必獲得閥門生產(chǎn)廠家的書面形式認(rèn)同。
高排自然通風(fēng)閥典型性外觀設(shè)計(jì)圖及操縱電路原理圖
專業(yè)知識(shí)拓展：
高排溫度高
發(fā)電機(jī)組迅速減負(fù)載后，發(fā)電機(jī)組防超速行駛OPc姿勢，高排抽汽逆止閥快關(guān)，這時(shí)高排溫度在18s內(nèi)快速由323℃升到342．7℃。運(yùn)作工作人員打開高排自然通風(fēng)閥，高排溫度2min內(nèi)降到323℃。18：12高壓調(diào)節(jié)閥門開啟度3．11％，高壓蒸氣主汽門口工作壓力16．2MPa；中壓調(diào)節(jié)閥門開啟度15．26％，再熱蒸氣主汽門口工作壓力3．32MPa，發(fā)電機(jī)組負(fù)載77．45Mw，高排逆止門仍為關(guān)完情況。伴隨著發(fā)電機(jī)組負(fù)載的提升，因?yàn)楦邏焊走M(jìn)汽量提升，自然通風(fēng)閥(擔(dān)30mm)通風(fēng)能力有限，高排溫度遲緩上升。18：15高壓調(diào)節(jié)閥門開啟度14．5％，高壓蒸氣主汽門口工作壓力15．8MPa，主蒸氣溫度537℃；中壓調(diào)節(jié)閥門開啟度24．5％，再熱蒸氣主汽門口工作壓力3．21MPa，發(fā)電機(jī)組負(fù)載117．5Mw，開高排逆止門，高排溫度377．88℃并持續(xù)增長。18：17高排溫度410℃，汽輪機(jī)打閘關(guān)機(jī)，跳發(fā)電機(jī)組出入口隔離開關(guān)。從以上剖析得知：高排抽汽逆止閥未打開而汽輪機(jī)帶大負(fù)載，導(dǎo)致高排金屬材料溫度高，是汽輪機(jī)打閘關(guān)機(jī)的主要緣故。因?yàn)楦邏焊渍魵飧鶕?jù)汽輪機(jī)未充足脹大作功，露點(diǎn)溫度熵值降比不大，絕大多數(shù)熱量堆積在高排逆止門口，且因?yàn)檎魵馕瓷唐妨魍?，汽輪機(jī)高壓缸聲響葉柵中間的風(fēng)機(jī)效用加強(qiáng)，嚴(yán)重影響汽輪機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子使用壽命。(節(jié)選自《汽輪機(jī)偏周波運(yùn)行事故分析》)
