News Center
抽汽電動(dòng)門和抽汽逆止閥安裝方法的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
發(fā)布時(shí)間：
2024-05-24 10:09
抽汽電動(dòng)門和抽汽逆止閥，哪個(gè)在前，哪個(gè)在后？安裝方法的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
抽汽逆止閥在前面，離氣缸越近，考慮是防止蒸汽機(jī)超速的問題；逆止門在后，電動(dòng)門在前，考慮到逆止門隔離不嚴(yán)；因?yàn)槿绻谇懊?，可以更好的防止蒸汽回超速。如果漏水不?yán)，會(huì)考慮停機(jī)檢修，但至少不會(huì)對(duì)我單位造成大的隱患；如果逆止門在后面，可以將其隔離并進(jìn)行維修，以防泄漏。但如果停止，止回閥離氣缸越遠(yuǎn)，儲(chǔ)存的蒸汽越多，越容易造成超速。
抽汽逆止閥主動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，釋放氣缸壓縮空氣是否相當(dāng)于切斷壓縮空氣？他為什么要?jiǎng)?，他不是還在加油嗎？
抽汽逆止閥在正常情況下是可控的，即通過指令實(shí)現(xiàn)開關(guān)或相關(guān)聯(lián)鎖。出于安全原因，這些檢查門在失去電源時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉（主要是通過彈簧力），并且在打開時(shí)需要外力（例如壓縮空氣）才能打開。為了實(shí)現(xiàn)可控性，這類逆止門都有執(zhí)行機(jī)構(gòu)，常見的是圓柱彈簧式。
眾所周知，高低水位和高位保護(hù)動(dòng)作會(huì)連接對(duì)應(yīng)的抽氣止回閥，對(duì)應(yīng)的抽氣止回門上的電磁閥會(huì)卸掉壓縮空氣，也就是靠外力關(guān)閉的重錘。但實(shí)際中壓縮空氣損失后（空壓機(jī)故障引起），抽氣止回閥不會(huì)完全關(guān)閉，在抽氣壓力的作用下會(huì)保持一定的開度，壓縮氣缸內(nèi)的空氣只是一個(gè)輔助功能。是不是很矛盾？如果不給抽汽逆止閥打開或關(guān)閉信號(hào)，即使在運(yùn)行過程中抽汽單向門也不會(huì)打開或關(guān)閉。那么給出的信號(hào)的作用是什么？
止回閥是一個(gè)保護(hù)閥！防止介質(zhì)倒流！它不像截止閥或閘閥那樣緊！ 當(dāng)止回閥后的壓力大于閥前的壓力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)倒流現(xiàn)象。壓力越大，閥瓣越緊！高保護(hù)動(dòng)作關(guān)電動(dòng)門停門！管道中沒有介質(zhì)流動(dòng)，所以信號(hào)全部關(guān)閉！壓縮空氣的消失只是逆止門失去了打開的氣源，逆止門沒有關(guān)閉，壓力介質(zhì)頂著閥瓣，有介質(zhì)循環(huán)，所以有一定的開度！徹底關(guān)閉信號(hào)！
為什么在提取的第三和第四階段要安裝兩個(gè)檢查門？
四級(jí)抽汽逆止閥供應(yīng)的用戶較多，如除氧器、小型汽輪機(jī)、輔汽等。正常運(yùn)行時(shí)，管道中儲(chǔ)存的蒸汽量很大。當(dāng)汽輪機(jī)突然停機(jī)停止負(fù)載時(shí)，如果氣動(dòng)止回閥出現(xiàn)故障、堵塞、不嚴(yán)等問題，會(huì)導(dǎo)致大量蒸汽回流到汽輪機(jī)，汽輪機(jī)就會(huì)超速。同時(shí)，卸荷時(shí)，除氧器還會(huì)閃蒸大量蒸汽，這些蒸汽會(huì)回流到汽輪機(jī)。因此，為保證汽輪機(jī)卸荷時(shí)不讓大量蒸汽回流到汽輪機(jī)，在靠近汽輪機(jī)一側(cè)的四級(jí)抽汽管道上安裝了兩個(gè)氣動(dòng)止回閥。同時(shí)還設(shè)置了電動(dòng)隔離閥，但電動(dòng)隔離閥的動(dòng)作時(shí)間比氣動(dòng)單向閥慢。電動(dòng)隔離閥的主要作用是防止水進(jìn)入汽輪機(jī)。此外，從第四泵到除氧器的支管上還有一個(gè)機(jī)械止回閥。基于此，也建議可以取消第四級(jí)抽汽管上的氣動(dòng)止回閥。
