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抽汽逆止閥的工作原理
發(fā)布時(shí)間：
2024-05-24 10:09
抽汽逆止閥的工作原理
抽汽逆止閥氣動(dòng)控制系統(tǒng)是由汽輪機(jī)各段的排氣單向閥和大排量單向閥組成。根據(jù)機(jī)組的要求，向系統(tǒng)中的電磁閥輸入不同給定的信號(hào)，控制相應(yīng)的止回閥的工作狀態(tài)。為滿足機(jī)組各種工作sink的需要，抽氣單向閥系統(tǒng)采用壓力為0.6mpa的壓縮空氣作為動(dòng)力源。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電源建立方便，無污染。
抽汽逆止閥高壓缸排氣止回閥均為進(jìn)口部件。供貨范圍包括閥體，由止回閥閥體和輔助控制裝置組成。排氣單向閥和高壓缸排氣單向閥設(shè)有輔助控制裝置，包括壓力表、帶減壓裝置的空氣過濾器、二位三通電磁閥、限位開關(guān)、手動(dòng)測(cè)試閥、快速排氣閥及相應(yīng)接線端子。
抽汽逆止閥工作原理:氣源壓力彈簧，氣缸上升。然后閥門像一個(gè)簡(jiǎn)單的止回閥一樣打開和關(guān)閉。它是由介質(zhì)打開的。介質(zhì)力越大，閥瓣開度越大，介質(zhì)力越小，閥瓣開度越小。當(dāng)需要關(guān)閉閥門時(shí)，向電磁閥發(fā)出信號(hào)，迅速排出鋼瓶?jī)?nèi)的空氣。此時(shí)除了圓盤本身的自重合閘力外，還加上氣缸的輔助合閘力，達(dá)到快速合閘的目的。儲(chǔ)油罐、沉淀池、日用油罐，儲(chǔ)油罐容量在500升以上，位于雙層底部以上，控制位置在控制閥位置外，罐內(nèi)應(yīng)送閥門(如需迅速關(guān)閉)，外有關(guān)地方。從新造船的角度來看，不符合上述要求可能會(huì)導(dǎo)致滯留。許多PSC對(duì)快閉閥“缺陷”的檢測(cè)都是基于此?？焖俳刂归y本身也是一種截止閥。當(dāng)它打開時(shí)，一個(gè)壓縮彈簧被添加到閥瓣上。氣缸/氣缸活塞桿由氣動(dòng)或液壓動(dòng)力源釋放。在壓縮彈簧的驅(qū)動(dòng)下，閥門關(guān)閉。對(duì)于所有遠(yuǎn)程閥門，也可以手動(dòng)拉動(dòng)活塞桿松開螺母8/10。
抽汽逆止閥由液壓動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的快閉閥不能按規(guī)范要求保持開啟位置，即液壓或氣動(dòng)管路系統(tǒng)須為單作用式。這與遠(yuǎn)程控制閥門的單次或雙次操作非常不同。此外，一些國(guó)外制造商的設(shè)計(jì)更為復(fù)雜。易熔環(huán)快速關(guān)閉閥。當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，易熔環(huán)失效，油缸/油缸活塞桿縮回，螺母松動(dòng)，到達(dá)截止閥的目標(biāo)位置。 汽輪機(jī)抽汽管上的抽汽逆止閥意義重大。 因?yàn)楫?dāng)汽輪機(jī)卸荷時(shí)，它們保護(hù)汽輪機(jī)不因蒸汽回流而超速，并防止加熱器和管道將水帶入汽輪機(jī)。
